小樽運河 遊覽船
地址：北海道小樽市港町５−4
營業時間：10：00~18：30
網站： https://otaru.cc/
1923年完工的小樽運河，是填海造地而成沿海運河，當時大貨船無法靠岸，只能用小船+人力來與岸上接駁，於是有了小樽運河的誕生~
不過隨著時間，人力接駁船漸漸式微，最後，失去作用的小樽運河，面臨填河的命運；不過在移除了河岸的設施後，當地人忽然感受到小樽運河似乎有著可以成為觀光運河的美景^^ 於是1986年，將運河的一部分填埋起來，整頓後，以觀光運河成為現在的面貌。
北運河則保留了舊時運河的樣貌，南運河沿岸上的石磚倉庫及古老工廠，也漸漸轉型成觀光用地，小樽運河沿岸也保留了當時的煤氣燈。
以上這些，都是遊覽船上的語音導覽說的(噗~)。
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從小樽車站沿著中央通直直走，便可以到達小樽運河，相當好找。
在這裡，有著小樽倉庫改建的小樽運河廣場(小樽市観光物産プラザ)除了提供各國語言的觀光資訊外，休息喝咖啡+購物也OK，也會不定期的舉辦活動喔。
在一旁則是諾爾德飯店(Hotel Nord Otaru)，位在小樽運河對面，可以從房裡看到小樽運河的美景；下次有機會來小樽住宿，首選就是她了。
這小樽運河上的中央橋，將運河隔為北運河及南運河，南運河是大家最熟悉的美景，有著沿岸的步道及煤氣燈。
另外小樽運河的遊纜船，以及人力車，都是在這裡搭乘的喔。
這是是小樽運河遊覽船的購票處及報到處，有要想要搭乘的朋友，可以先到這裡看看班次安排時間~我們則是先在網上預訂好了船(kkday定票網址)，除了比較便宜外，也可以避免買不到票(常常完售)。
確認了船次後，就開始沿著小樽運河的沿岸欣賞美景去囉，從這中央橋到淺草橋的沿岸，是大家最喜歡的部分^^
小樽運河沿岸的倉庫，也逐漸改建成餐廳或是文創商店等等，成為另一個超好逛的所在。
逛起來，大概是這麼模樣^^ 影片模式開啟~
沿著步道來到了淺草橋上的廣場，現在氣溫-1.5度，接著往出拔小路、堺町本通展開甜點之旅囉^^ 小樽運河，晚上見。
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晚上回到小樽運河，天色已經暗了，運河的沿岸點起了燈，搭配著煤氣燈，又是另一種不同的感受。
這淺草橋上的景觀，也是大家很喜歡拍照的點~看著運河上的遊覽船，等下就要坐上去了(雀躍狀)。
沿著小樽運河的散步道，回到中央橋，沿途的景色與倉庫，點上了燈，完全是不一樣的感受~好像回到橫濱的錯覺一樣(笑)。下次再訪小樽運河，應該就是開始攻略倉庫區囉。
小樽運河 遊覽船 班次： https://otaru.cc/timetable/
船班是一個小時一班，每個船次是40分鐘，看著航運時刻表慶幸有事先訂票，不然就看不到了。
(另外搭船，要在15分鐘前來售票處集合報到喔。)
遊覽船一趟約需40分鐘，價格白天與夜晚是不一樣的。
白天：1500日圓/大人、500日圓/小孩；夜晚：1800日圓/大人、500日圓/小孩。
遊覽船的路線：從中央橋出發->繞到外港->北運河->南運河->淺草橋->回到中央橋。
看著櫃檯牆上大大的完售(再次慶幸)，在櫃台出示電子憑證換票後，便可以到中央橋碼頭排隊準備上船。
上船順序是依照排隊先後，由店員指定位置(無法選位)，視野很好，坐那邊都不會被擋到；每人會發一付耳機，船上有語音導覽，中、英、日文都有。
上船，出發囉^^
過著高度剛剛好的橋(站起來感覺會撞到橋底)，尊循傳統過橋要拉汽笛(回音還不小)。前半段老實說，有點太平淡，我真的沒有睡，真的…..
導覽一路上講述著小樽運河的歷史等等，中文導覽是很習慣的口音，聽起來很親切阿~這間北海製罐株式會社，應該是印象最深的景點了。
晚上搭船，其實不好拍照，偏暗的光源+船的晃動，很容易糊掉阿~這次沒有帶單眼出門，算是小失策了@@
來到南運河的部分，在南運河的河裡，看著兩側的藍色燈飾與煤氣燈，很不一樣的觀賞視角；在淺草橋上的遊客也不停的舉起手機拍我們，就像我剛剛在橋上拍船一樣(笑)。
看著這河中的倒影，這可是船上獨有的視角^^準備回中央橋，結束這回合囉。
最後與今天的船長合照，下船前每個人都可以在這裡合照喔~船員會在這裡一一的幫忙合影，不用擔心自拍的問題。
下次有機會再見囉，小樽運河。
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